Incoterms规则的主要目的是订明涉及国际交易各方支出分配及风险分担的条件，有助于将装运和接收商品的流程标准化。此外，它还可以决定国际商业交易的费用分摊，确定进口商和出口商的责任。
Incoterms 2010 规则根据运输方式被分为两类，包括: 1) 适用于通用运输方式的Incoterms 2010 通则及适用于海运和内河运输的Incoterms 2010 通则。使用Incoterms贸易术语术语并非法律义务，但推荐使用该术语，因为它能够简化交易，降低您与交易伙伴之间的误会。Incoterms 2010规则阐释了一系列在货物销售商业（商事）合同实践中使用的三字母系列贸易术语。
CFR - Cost and Freight成本加运费付至（……指定目的港）
指卖方交付货物于船舶之上或采购已如此交付的货物，而货物损毁或灭失之风险从货物转移至船舶之上起转移，卖方应当承担并支付必要的成本加运费以使货物运送至目的港。
CIF - Cost, Insurance and Freight成本，保险加运费付至（……指定目的港）
指卖方将货物装上船或指（中间销售商）设法获取这样交付的商品。货物灭失或损坏的风险在货物于装运港装船时转移向买方。卖方须自行订立运输合同，支付将货物装运至指定目的港所需的运费和费用。
CPT - Carriage Paid To运费付至（……指定目的港）
指卖方在指定交货地向承运人或由其(卖方)指定的其他人交货并且其（卖方）须与承运人订立运输合同，载明并实际承担将货物运送至指定目的地的所产生的必要费用。
CIP - Carriage And Insurance Paid To运费和保险费付至（……指定目的地）
指在约定的地方（如果该地在双方间达成一致）卖方向承运人或是卖方指定的另一个人发货，以及卖方必须签订合同和支付将货物运至目的地的运费。
DAT - Delivered At Terminal终点站交货（……指定目的港或目的地）
是指卖方在指定的目的港或目的地的指定的终点站卸货后将货物交给买方处置即完成交货。“终点站”包括任何地方，无论约定或者不约定，包括码头，仓库，集装箱堆场或公路，铁路或空运货站。卖方应承担将货物运至指定的目的地和卸货所产生的一切风险和费用。
DAP - Delivered At Place 目的地交货（……指定目的地）
是指卖方在指定的交货地点，将仍处于交货的运输工具上尚未卸下的货物交给买方处置即完成交货。卖方须承担货物运至指定目的地的一切风险。
DDP - Delivered Duty Paid 完税后交货（……指定目的地）
是指卖方在指定的目的地，将货物交给买方处置，并办理进口清关手续，准备好将在交货运输工具上的货物卸下交与买方，完成交货。卖方承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，并有义务办理出口清关手续与进口清关手续，对进出口活动负责，以及办理一切海关手续。
EXW - Ex Works工厂交货（……指定地点）
是指当卖方在其所在地或其他指定的地点（如工场（强调生产制造场所）、工厂（制造场所）或仓库等）将货物交给买方处置时，即完成交货。卖方不需将货物装上任何运输工具，在需要办理出口清关手续时，卖方亦不必为货物办理出口清关手续。
FAS - Free Alongside Ship 船边交货（……指定装运港）
是指卖方在指定装运港将货物交到买方指定的船边（例如码头上或驳船上），即完成交货。从那时起，货物灭失或损坏的风险发生转移，并且由买方承担所有费用。
FCA – Free Carrier货交承运人（……指定地点）
是指卖方于其所在地或其他指定地点将货物交付给承运人或买方指定人。建议当事人最好尽可能清楚地明确说明指定交货的具体点，风险将在此点转移至买方。
FOB - Free On Board船上交货（……指定装运港）
是指卖方在指定的装运港，将货物交致买方指定的船只上，或者指（中间销售商）设法获取这样交付的货物。一旦装船，买方将承担货物灭失或损坏造成的所有风险。